Air France की उड़ान प्रति मिनट लगभग 4,000 फीट की दर से नीचे उतरी, Lyon के लिए मोड़ दी गई

Air France की उड़ान प्रति मिनट लगभग 4,000 फीट की दर से नीचे उतरी, Lyon के लिए मोड़ दी गई

BY SANGHYUN KIM Published on December 23, 2025 0 COMMENTS

एक Air France Airbus A320 ने प्रस्थान के तुरंत बाद तकनीकी समस्याओं का सामना किया, जिससे विमान को लियोन पर उतरना पड़ा। बोर्ड पर किसी को चोट नहीं आई, और यात्री अन्य साधनों से अपनी यात्रा जारी रखने में सक्षम रहे।

 

उड़ान का विवरण

 

शनिवार, 20 दिसंबर, 2025 को, Air France Flight 7562 को Paris Orly Airport से Ajaccio Napoleon Bonaparte Airport, Ajaccio तक उड़ान भरने के लिए निर्धारित किया गया था। विमान में 173 यात्री थे. 

 

यह उड़ान F-HBNJ द्वारा संचालित की जा रही थी, जो 14.1-वर्ष पुराना Airbus A320-214 है।

 

फ़ोटो: AeroXplorer | Ricardo Mungarro

 

उड़ान 5:10 PM पर प्रस्थान और 6:50PM पर लैंड करने के लिए फ्रांसीसी समय (GMT+1) के अनुसार निर्धारित थी। यह पेरिस से 5:20 PM पर प्रस्थान कर गई। हालांकि, जब विमान ने 39,000 फीट की क्रूज़िंग ऊँचाई प्राप्त कर ली, तो यात्रियों ने तेज कंपन और कॉकपिट से ऑनबोर्ड अलार्म सुनने की सूचना दी। कुछ यात्रियों ने पंख के पास पीली चमकें या लौ भी देखी होने की बात बताई।

 

एक यात्री ने ICI RCFM (France Bleu RCFM) को निम्नलिखित साक्षात्कार दिया:

 

“मैंने बड़ी पीली चमकें देखीं। वे लौ थीं। विमान नीचे गिरा, फिर हमें एहसास हुआ कि यह आपातकालीन लैंडिंग थी”

 

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हालाँकि, Aviation Today के अनुसार, Air France ने स्पष्ट किया कि कोई इंजन आग नहीं लगी थी और उड़ान के दौरान कोई धुएँ की चेतावनी सक्रिय नहीं हुई थी। इंजन के निकास क्षेत्र से कुछ ‘संक्षिप्त लौ’ निकल सकती थीं, पर यह आवश्यक रूप से यह संकेत नहीं देता कि उड़ान के दौरान आग लगी थी।

 

प्रस्थान के सिर्फ 42 मिनट बाद, लगभग 6:02 PM पर, विमान ने लियोन की ओर आपातकालीन अवतरण शुरू किया। छह मिनट बाद, विमान ने आपातकाल घोषित किया।

 

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कंप्यूटर का एक स्क्रीनशॉट

AI-जनित सामग्री गलत हो सकती है।
फ़ोटो सौजन्य: FlightRadar24

 

FlightRadar24 के डेटा से पता चलता है कि A320 ने -4000ft प्रति मिनट तक की ऊर्ध्वाधर गति दर्ज की, जो एक सामान्य एयरलाइनर के लिए असाधारण है। संदर्भ के लिए, एक एयरलाइनर सामान्यतः 1000~2500 ft/min की दर से अवतरण करता है।

 

एक वक्र दिखाने वाला ग्राफ

AI-जनित सामग्री गलत हो सकती है।

 

 

AFP के अनुसार, समस्याग्रस्त इंजन को बंद करने पर कंपन शांत हो गए। विमान ने स्थानीय समयानुसार 6:25 PM पर Lyon Saint-Exupery Airport पर सुरक्षित लैंडिंग की, जो डायवर्ट करने के 23 मिनट बाद था। यात्रियों को डर लगा हो सकता है, पर बोर्ड पर किसी को चोट नहीं आई।

 

नतीजा

 

लियोन में, Air France ने सभी 173 यात्रियों को Bastia के लिए एक उड़ान की पेशकश की। यह उड़ान स्थानीय समयानुसार 10:39PM पर लियोन से प्रस्थान की, जो आपातकालीन लैंडिंग के 4 घंटे 14 मिनट बाद थी। यह लगभग 70 मिनट बाद 11:50PM पर Bastia पहुँची। यात्रियों को उनकी यात्रा पूरी करने के लिए फिर Ajaccio तक बस सेवा प्रदान की गई। बस अगले दिन 3AM पर Ajaccio पहुँची, जो लगभग 8 घंटे की देरी थी।

 

फ़ोटो: AeroXplorer | sebastien gigot

 

Air France ने कहा है कि उड़ान के दौरान कोई आग नहीं लगी थी और कोई धुएँ का अलार्म सक्रिय नहीं हुआ था। विशेषज्ञों का अनुमान है कि Airbus को इंजन सर्ज या compressor stall का सामना करना पड़ा। इस तरह की घटनाएँ तब होती हैं जब जेट इंजन में वायु प्रवाह बाधित हो जाता है और इंजन के भीतर वायु pockets का निर्माण होता है। यह अनचाही मात्रा इंजन के संचालन में अचानक उछाल पैदा करती है, जिसके बाद बड़े धमाके और पूरे फ्यूज़लेज में कंपन महसूस होते हैं।

 

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Air France ने व्यवधान के लिए खेद व्यक्त किया और दोहराया कि घटना के दौरान यात्रियों और चालक दल की सुरक्षा कंपनी की सर्वोच्च प्राथमिकता बनी रही।

 

F-HBNJ, जो इस घटना में शामिल विमान था, लेखन के समय Lyon Saint-Exupery Airport पर रुका हुआ है।

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Sanghyun Kim
Hey! My name is Sanghyun Kim, and I'm an aviation enthusiast based in Seoul, South Korea. I like flying, flying, and flying. Umm, maybe I like cars too, haha. I became a writer for AeroXplorer to spread interesting information like they have wings! I hope they reach every single person that is interested in aviation. Thank you! . SkyTeam Elite (Korean Air Morning Calm Club)

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